据报道，日前，“股神”沃伦•巴菲特收购了美国汽车经销商Van Tuyl Dealer Group。鉴于巴菲特同比亚迪的关联，外媒认为此举可能是帮助比亚迪进入美国市场的预备工作。
2010年，比亚迪计划当年年底在美国销售e6纯电动掀背车，次年将少量比亚迪F3DM (详情 图片 报价)交付洛杉矶住房局。不过在美国大量销售e6的计划最终宣告后延。2012年，全球最大的汽车租赁公司赫兹（Hertz）采购两辆e6，用于深圳机场，比亚迪表示将同赫兹合作，最终在美国面向私人消费者销售e6。
2013年开始，中国汽车制造商再次谋划新一轮入美大计。今年1月，比亚迪负责美国业务的高级副总裁李珂告诉媒体，到2015年底将向美国市场引入大约四款车型，其中可能包括新一代双模电动车秦；较之2010年的计划，此次准备更加充分，并且不再希望通过低价竞争，而是侧重于质量和创新。
相对于其他一些自主品牌，比亚迪进入美国的条件相对较好，除了有巴菲特的支持之外，该公司2013年在美国加州兴建了巴士生产厂，面向北美销售电动客车，已经初步“把脉”美国市场，接下来需要做的是如何转到乘用车业务。
2011年，有关比亚迪出口美国的报道甚嚣尘上，当时有媒体采访了埃隆•马斯克，就有关比亚迪入美是否会成为特斯拉潜在对手进行提问，马斯克付之一笑。如今比亚迪入美势头或将再起，在外媒看来，只有比亚迪出现了幅度更大的后续动作，才能判断未来的发展走向究竟如何。
微信公众平台
