受并购费用和其他项目收费较高，客运量下降及桑迪超级暴风雪影响，联合大陆航空第四季度亏损扩大。据路透社报告，联合大陆航空在第四季度财报电话会议中表示计划裁减600个职位以减少成本。

在2010年美国联合航空与美国大陆航空合并之后，管理者一直面临整合两家公司的挑战。

首席财务官约翰·雷恩（John Raine)表示，“我们已经对2012年全年盈利进行报告，我们可以清楚地看到，这些财务数据都低于我们的预期以及我们设立的回报目标。”

联合大陆航空表示，桑迪超级暴风雪的影响也进一步打压了第四季度的业绩，促使营业收入下降1.4亿美元，第四季度联合大陆航空损失扩大至6.2亿美元，合每股损失1.87美元，去年同期损失1.38亿美元，合每股损失42美分。营业收入总额同比下降2.5%，至87亿美元。剔除一次性成本项目，联合大陆航空第四季度每股损失为58美分，去年同期的调整后每股盈利为30美分。营收下降2.5%，至87亿美元，其中客运收入下降3.6%，至750亿美元。

汤姆森路透分析师最近预期该公司每股损失61美分，营收86.7亿美元。

虽然全公司的客容量下降4.2%，客运量下降3.2%，但负荷因子（也被称作满座率）上升从81.5%至82.3%。行业内的一个关键业绩衡量指标乘客可用座位每公里收入提高0.6%。运营及客户满意度也有所提升。

联合大陆航空周三收盘价为25元，盘前交易不活跃。该股票股价从去年以来已经上涨29%。截止至发稿时间，该股票股价上涨1.56%。