留着一头金发和一撇金色喧子、还架着一副金属框眼镜的Johan de Nysschen下月1日起将离开美国搬到位于香港中环的花旗银行大厦上班。他在5天前才在一封电子邮件中宣布辞去奥迪美国公司CEO一职，新东家是正雄心勃勃地向德国三大高档车制造商发起挑战的日产旗下高端品牌英菲尼迪。

　　为了实现“Nissan Power 88”关于2016年在全球市场销售50万辆豪华汽车、占据全球豪华车市场10%份额的规划，英菲尼迪表现出了与保守的本土同行截然相反的激进。决定在年销量还不足2万辆的中国投产，就是该公司于近期作出的一项过于冒险的举动。

　　尽管已经树立了与雷克萨斯平起平坐的雄心，但对于海外市场扩张迟缓、最大市场美国委靡不振的英菲尼迪而言，雷克萨斯仍是个令人生畏的敌手。2011年，英菲尼迪在全球范围只卖掉了14.6万辆汽车，不足雷克萨斯的二分之一。

　　向奥迪挖角

　　“这是我生命中最美好的年华，而我依然清楚奥迪的好光景还在前头。”现年52岁的Johan de Nysschen在宣布离职的邮件中称。

　　已经为奥迪服务超过19年的Johan de Nysschen从7年前开始正式担任奥迪美国公司CEO一职，他将奥迪在美国豪华车市场的份额从2004年的5.3%提高到2011年的9.5%左右。今年前5月，奥迪在美销量同比增长了多达14.5%至52494辆。

　　“这是一段有趣而格外快乐的旅程，充满了挑战，灌注了品牌的巨大激情，并包含了许多不凡的人物。它是一个伟大的公司、一个伟大的品牌，我将带着兴趣和羡慕目睹奥迪继续前进。”

　　但显然Johan de Nysschen会将未来绝大部分目光放在英菲尼迪身上，他在6月5日被任命为日产汽车公司高级副总裁，负责英菲尼迪品牌的产品规划、经营策略和营销传播。随着这一任命在7月1日生效，Johan de Nysschen将搬到位于香港中环的英菲尼迪全球新总部上班。

　　“我们有着令人兴奋并且雄心勃勃的计划，” Johan de Nysschen的顶头上司—日产汽车公司执行副总裁安迪 帕尔默称，“改善英菲尼迪品牌，在所有市场为所有客户提供高档汽车产品。作为全球豪华汽车成功的管理者，Johan de Nysschen将是激发英菲尼迪潜力的关键因素。”

　　绝望的本土

　　但对Johan de Nysschen个人而言，新的职业生涯可能极具风险。为了挑战“Nissan Power 88”、2016年在全球市场销售50万辆豪华汽车的规划，英菲尼迪表现出了与保守的本土同行截然相反的激进。