据经济之声报道，奇瑞重金招贤纳士，挖角汽车高管，筹建豪华经营团队。据知情人士透露，奇瑞汽车与捷豹路虎合作事项已进入政府审批阶段，各大顶级汽车公司高管纷纷加盟。专家认为，奇瑞筹建豪华高管团，战略目标是打造中国越野王。

        奇瑞汽车某位高层向记者证实，原上汽通用五菱销售总经理胡俊和北汽福田副总裁黄华琼，已正式加盟奇瑞。

        记者：上汽通用的老总胡俊，现在已经开始正式上班了吗？

        负责人：嗯，对。

        胡俊本人也以短信的形式告诉朋友“我现在加入了奇瑞路虎合资公司，在上海上班”。胡俊2002年至2007年在上汽通用五菱任职期间，将汽车年销量不足12万台的成绩，提升至年销量超过55万台，在国内微车销量排行中首次超越长安汽车夺得冠军。

        另一位挖来的高管黄华琼有着同样辉煌的履历表。她曾先后在东风标致、上汽通用、北汽福田等公司担任品牌与市场传播部总监以及副总裁等重要职位。

        但当记者向奇瑞副总经理金戈波咨询是否将有更多同业高管加盟奇瑞时，金戈波只是给记者回短息说“谢谢关注，奇瑞没有消息透露”。并拒绝接受记者电话采访。有媒体分析认为，奇瑞重金筹建高管团队，主要是看重这些高管们背后丰富的品牌营造和市场推广经验，能够为奇瑞IPO提速，与捷豹路虎的成功联姻提供强力的“外脑”支援，不过，接受记者采访的奇瑞某高层对此不置可否。

        知情人：我们关于这个没有任何可以说的。

       记者发现，原本长期拒绝合资的奇瑞汽车，从2007年6月开始，先后与美国量子汽车公司、克莱斯勒集团、意大利菲亚特集团、斯巴鲁，以及现在的捷豹路虎积极磋商合作事项。曾参与奇瑞高管招聘的业内专家说，奇瑞突然寻求合资，筹建豪华高管团队，真实战略目标可能是暗自打造中国越野王：

       专家：可能为了以后做一个高品质、高质量来适应某些特定人群的，获取更高的利润，这是一个很好的思路，因为中国现在缺乏这个定位的车厂，如果这个路数走通了，我觉得不得了，说明奇瑞这帮人真的很牛。